Línea 11

METRO DE BARCELONA – LÍNEA 11

La línea 11 del Metro de Barcelona es la más corta de toda la red de la Ciudad Condal. Cuenta con un trayecto de tan solo 2,1 kilómetros, con cinco estaciones activas actualmente. El trayecto se hace en apenas 6 minutos. Es una línea de metro ligero, que podría considerarse como una ampliación de la línea 4, aunque con vías de únicas y trenes más cortos, de tan solo dos vagones. Esta línea fue inaugurada en 2003.

Junto a las líneas 9 y 10, la línea 11 es la tercera línea de metro automatizada de Barcelona. Sus trenes no llevan conductor, sino que son guiados por un sistema de conducción inteligente, que permite que no haya nadie en cabina. De todos modos, siempre suelo haber un operario del metro en los trenes, para solventar cualquier tipo de problema técnico que pudiera suceder.

La línea 11 es tremendamente corta, pero fue ideada simplemente para enlazar algunos barrios del extrarradio de Barcelona que estaban mal comunicados con la red de metro. Aun así, la línea llega a salir del municipio de Barcelona, para entrar en el de Montcada i Reixac. Al ser el trayecto tan corto, la distancia entre las estaciones suele ser muy poca, entre los 250-500 metros de separación cada una. El color distintivo de la línea 11 es el verde claro.

GRÁFICA DE LA LÍNEA 11 DEL METRO DE BARCELONA

La línea 11 del Metro de Barcelona cuenta actualmente con cinco estaciones en funcionamiento:

–        Trinitat Nova (fin del trayecto por la parte norte, enlace con líneas 3 y 4)

–        Casa de l´Aigua

–        Torre del Baró (enlace con Rodalies y Regionales)

–        Ciutat Meridiana

–        Can Cuiàs (fin del trayecto por la parte sur)

Como podemos comprobar, la línea 11 solo tiene enlaces con otras líneas de metro en u terminal de la parte norte, Trinitat Nova, así que podríamos asegurar que esta línea sirve tan solo para unir la parte de Montcada i Reixac y sus barrios cercanos a la estación de Trinitat Nova, donde se puede enlazar con las líneas 3 y 4 para llegar a puntos más céntricos de Barcelona.

Esta línea 11 es peculiar no solo por su extensión y el hecho de que esté automatizada, sino porque sus trenes también son distintos a los del resto de líneas de metro barcelonesas. Y es que la línea 11 es recorrida por tan solo dos trenes de dos vagones cada uno, del tipo metro ligero, una opción intermedia entre el tranvía y el metro en sí. Aunque los trenes son diferentes, las vías si que tienen el ancho internacional estándar, al igual que las de las otras líneas, por si en el futuro se debiera ampliar la línea 11, no hubiese ninguna incompatibilidad.

Al ser el trayecto tan corto, de tan solo 6 minutos, la línea 11 es recorrida por dos trenes, que tienen una frecuencia de paso de cinco minutos aproximadamente, en un rápido trayecto de ida y vuelta que no llega a los 15 minutos. Todas las estaciones de la línea 11 están adaptadas para usuarios con movilidad reducida, incorporando ascensores de gran velocidad para llegar hasta las estaciones más profundas.

Casi todo el trayecto de la línea 11 del metro de Barcelona es soterrado, exceptuando el trozo que llega a la estación Torre del Baró, que esta al aire libre, aunque cubierta con una marquesina. La cobertura móvil está asegurada en todo el trayecto de la línea.

En este mapa se puede ver una representación gráfica real de la línea 11 del Metro de Barcelona:

Mapa de la línea 11 del Metro de Barcelona

 

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